"Belastning" avser det motstånd som en vinkelslip möter under drift; variationer i belastningen påverkar direkt motorns rotationshastighet, strömdragning och utgående vridmoment.
No-load: När vinkelslipen inte är i kontakt med ett arbetsstycke, arbetar den med maximal hastighet med minimalt strömdrag. Detta motsvarar den "olastade hastigheten" som anges på verktygets märkskylt - en siffra som vanligtvis är mycket högre än den faktiska drifthastigheten.
Nominell belastning: Detta är den belastning som appliceras när vinkelslipen arbetar kontinuerligt med sin märkeffekt. I detta skede når motorn termisk jämvikt, med dess temperaturökning närmar sig den tillåtna gränsen. Motsvarande hastighet är "märkhastigheten", som i allmänhet är lägre än tomgångshastigheten. Till exempel kan en vinkelslip ha en tomgångshastighet på 9600 RPM och bibehålla samma hastighet under nominell belastning, vilket indikerar en design som klarar höga hastigheter även när den är lastad. Däremot kan en 230 mm vinkelslip ha en tomgångshastighet på 6600 RPM, som sjunker till 4600 RPM under nominell belastning - en avvägning som resulterar i en betydande ökning av vridmomentet (upp till 17 N·m).
Överbelastning: När belastningen överstiger märkvärdet sjunker varvtalet ytterligare, strömförbrukningen fortsätter att öka och motortemperaturen ökar snabbt. Långvarig överbelastning kommer att förkorta motorns livslängd eller till och med göra att den brinner ut.
Stall: Detta inträffar när slip- eller kapskivan fastnar helt, vilket bringar rotationshastigheten till noll. Vid denna tidpunkt når strömmen sitt maximum (potentiellt flera gånger märkströmmen) och vridmomentet är på topp. Men eftersom inget mekaniskt arbete utförs, omvandlas all elektrisk energi till värme; detta kan bränna ut motorn eller skapa en farlig situation inom bara några sekunder.
